Pružinové elastické mostné závery

Pružinové elastické mostné závery – Silent Joint RESA – príprava dilatačnej škáry, zarezanie a vybúranie na požadovanú konfiguráciu. Vyčistenie škáry mechanicky alebo otryskávaním. Inštalácia uchytávacích skrutiek, vkladanie kovového rámu a deflektora, následné prekrytie deflektora separačnou fóliou a preliatie zálievkou na vytvorenie spojovacej vrstvy. Postupné vyplňovanie priestoru vysprávkovou zmesou, používame mix kameniva a za horúca aplikovanú jednozložkovú modifikovanú asfaltovú zálievku, uchytenie pružín na skôr vložený kovový rám, postupné preliatie zálievkou. Úplné vyplnenie záveru vysprávkovou zmesou, porovnanie s povrchom a povrchová úprava. Tento typ pružinového elastického mostného záveru je schopný absorbovať pohyby do +/- 50mm.

Asfalt / Elastické mostnné závery

Elastické mostné závery – príprava dilatačnej škáry, zarezanie a vybúranie na požadovanú konfiguráciu. Vyčistenie škáry stlačeným vzduchom, mechanickým očistením alebo otryskávaním a aplikácia penetračného náteru. Vkladanie polypropylénového tesniaceho povrazca Backer Rod a kovového deflektora. Vytvorenie spojovacej vrstvy „vaničky“ čistým spojivom. Postupné vypĺňanie priestoru vysprávkovou zmesou. Používame mix kameniva a za horúca aplikovanú jednozložkovú modifikovanú asfaltovú zálievku firmy CRAFCO (čierna farba) (PLS 34202).

Materiál má dlhú životnosť, vysokú pružnosť a odolnosť voči vychádzaniu koľají. V prípade potreby/požiadaviek investora je možné urobiť aj povrchovú protišmykovú úpravu, zapracovaním kvalitného jemného kameniva (bauxit). Tento typ elastického mostného záveru je schopný absorbovať pohyby do +/- 25mm. Od roku 2011 vlastníme aj patent na výrobu pružinového elastického mostného záveru (pri dlhších mostoch absorbuje väčšie pohyby do +/- 50mm).

Betón / Elastické mostné závery

Elastické mostné závery – príprava dilatačnej škáry, zarezanie a vybúranie na požadovanú konfiguráciu. Vyčistenie škáry stlačeným vzduchom, mechanickým očistením alebo otryskávaním a aplikácia penetračného náteru. Vkladanie polypropylénového tesniaceho povrazca Backer Rod a kovového deflektora. Vytvorenie spojovacej vrstvy „vaničky“ čistým spojivom. Postupné vypĺňanie priestoru vysprávkovou zmesou.

Používame mix kameniva a za horúca aplikovanú jednozložkovú modifikovanú asfaltovú zálievku firmy CRAFCO (čierna farba) (PLS 34202), alebo jednozložkovú za horúca aplikovanú vysprávkovú hmotu (sivé farby podobné betónu) (TC 34952 / TC 34953) na b. Oba materiály majú dlhú životnosť, vysokú pružnosť a odolnosť voči vychádzaniu koľají. V prípade potreby/požiadaviek investora je možné urobiť aj povrchovú protišmykovú úpravu, zapracovaním kvalitného jemného kameniva (bauxit).

Tento typ elastického mostného záveru je schopný absorbovať pohyby do +/- 25mm. Od roku 2011 vlastníme aj patent na výrobu pružinového elastického mostného záveru (pri dlhších mostoch absorbuje väčšie pohyby do +/- 50mm)